måndag 23 februari 2026

Ute och cyklar om cyklar

Jag har fällt en del hårda ord om cyklister, men idag blir det försvar istället. Jag ramlade nämligen över en Flashbacktråd med rubriken ”Ni som cyklar till jobbet i snöstorm – Varför?”.

Tacka vet jag bil! Det gäller bara att hitta den.

Jag cyklar nästan inte ens på sommaren och har ingen arbetsplats att cykla till, men jag kan komma på en rad skäl att cykla. Det är till att börja med ett billigt sätt att förflytta sig. Hur som helst blev jag nyfiken. Det borde jag inte ha blivit för nu har jag läst trådens samtliga inlägg, knappt fyrahundra stycken, och det har nästan fått mig att tappa tron på mänskligheten. Vi börjar från början:

Som trådrubriken lyder. Varför cyklar ni i snöstorm till jobbet? Är det för att ni vill kunna inbilla er att ni räddar jorden även i ur och skur?

För inte kan det väl bero på att det sparar pengar eller att man vill ha motionen? Trådskaparen igen, efter ett par mothugg:

Nu cyklar jag inte utan jag har pengar så jag kan köra en fet bil istället. Cykla gör enbart sossar som inte har råd med lyx i livet.

Så varför frågade han då, när han redan bestämt sig för att enda anledningen att cykla till jobbet är för att man inte har råd med bil? Av samma skäl är man såklart socialdemokrat. För det finns ju inga rika sossar.

Jag kände mig åtminstone inte personligt utpekad. Förrän i trådens andra inlägg där även jag fick en släng av sleven:

Har jag med undrat över. Självplågeri.

Offtop. Även dom som är ute och joggar i ur och skur och nästan -20 ute.

Så enligt den här skribenten, som själv är för lat för att ens skriva ut ”off topic” får man nu inte springa heller. Typiskt! Och som om jag inte blivit tillräckligt kränkt kom detta:

Riktigt äckligt att se vuxna män i tights. Men det är väl en 'boost' för dessa snåla människor att 'titta på mig' ungefär när de framför sin snåljåps-transport till sitt misära jobb.


Kostym och kubb – mer diskret?

Jag springer i löpartights för att plagget reglerar värme och för att tights varken skaver, fastnar eller låter. Jag kan garantera att det inte ger en ”titta på mig”-boost. Många av cykelhatarna spann istället vidare på trådstartarens tanke om att rädda jorden:

Publik självspäkelse i den sekulära världsreligionen klimatets namn.

Lustigt nog var det ingen av cyklisterna i tråden som tog upp den stafettpinnen. Tvärtom var flera tydliga med att det inte hade med miljö att göra. Istället sa de att de ville motionera, slippa trängas på bussen, spara pengar eller till och med tid. Det där med pengar och kollektivtrafik missförstods givetvis direkt:

Hänger er hälsa på så skör tråd att ni EN utav alla era i övrigt hälsosamma dagar inte kan färdas mer bekvämt? Har ni SÅ dålig ekonomi att ni ej har råd med EN biljett kommunaltrafik 36 kronor?


Bekväm kollektivtrafik

Och sparar man ens pengar?

Känns ju som att det nästan uteslutande är medelklass med snabb cykel, vinterdäck, Haglöfsrygga och fancy skidglasögon som cyklar i dåligt vinterväder.

För om man prioriterar att köpa en ryggsäck av ett dyrt märke slösar man hejdlöst i alla lägen.

Folk som cyklar är snåla tattare som inte har råd, tid eller disciplin att åka bil och träna innan/efter jobbet. Nä det ska tränas på väg och från jobbet så de luktar apa bland sina medarbetare. Allt för miljön, egot och plånboken.


Cykel på köpet!

Är det ofräschare att duscha på jobbet fem minuter innan arbetsdagen än att göra det hemma? Och lustigt ändå, å ena sidan fastslås att cykelpendlarna är präktiga as som cyklar på vintern trots att det går mycket snabbare med bil, men här hävdas att det är bristande disciplin som gör att man väljer att träna på väg till och från jobbet istället för att ta bilen och sedan åka till gymmet. Ja, på gymmet finns ju spinningcyklar. Apropå det var det en lång diskussion om huruvida det är ”naturligt” att cykla på vintern.

Åka bil, buss, tåg är väl mer naturligt när det är snöstorm eller vad tycker du? Varför åker du inte häst och släde till jobbet om det nu är så??

Snackar vi naturlighet tycker jag nog ändå att cykeln vinner över bilen. Häst och släde år 2026 känns däremot inte väldigt naturligt för mig, men jag är kanske fördomsfull. Låt oss strössla med lite skadeglädje också:

Såg en idiot i morse som kom slirandes på cykel på trottoaren i 20 cm snö. Till slut ramlade han och såg ut att slå sig ganska ordentligt. Jag skrattade högt inifrån värmen i bilen där jag satt. Det gjorde min morgon.

Låter ju som en skön kille man vill hänga med... Eller inte. Men han (eller hon, jag måste jobba med mina fördomar) var absolut inte värst. En skribent lekte med tanke på att köra över cyklister i rusningstrafiken. Inte för att de var i vägen utan bara för att de var cyklister.

Jag måste erkänna att jag blir mörkrädd över hur folk resonerar. Cyklar man så gör man det för att man hatar biltrafik, åtminstone om man cyklar på vintern, eller för att man är fattig eller för att spara pengar? Ska vi börja skjuta av fattiga så att de inte blir för många? Och spara pengar är fel för att...? Åtminstone kan väl inte både fattigdom och sparande vara fel? För då måste man födas rik för att inte förskjutas av Flashback-pöbeln.

Jag cyklar själv ungefär fem dagar om året, uteslutande i samband med blåbärsplockning faktiskt, men i flera år promenerade jag till jobbet och när jag får möjlighet använder jag mig gärna av transportlöpning. Bägge har precis som cykling fördelen av att de minimerar osäkerhetsfaktorn. Bilköer och förseningar i kollektivtrafiken kan ändra restiden dramatiskt. Till och med att sopa av bilen och skrapa rutorna innebär ett osäkerhetsmoment. Att gå eller springa går däremot nästan exakt lika fort varje gång.

Jag har aldrig cykelpendlat, men som de flesta har jag haft kollegor som gjort det. En del året runt, med dubbdäck när så krävts. Att regelbundet gå/cykla/springa är nyttigt, det ger kondition, det är avstressande och det ger inte minst ekonomiska jobbresor. Och som bonus kan man tydligen reta upp självgoda idioter på Flashback. Bara en sån sak!

38 kommentarer:

  1. En gång i tiden tog det mig ca 30 minuter att ta pendeltåget till jobbet. Inklusive promenader till och från stationerna i båda ändar. Att cykla till jobbet tog ca 45 minuter.

    Som jag ser det fick jag 45 minuters motion för 15 minuter, så 66% rabatt. Kraftigt rabatterad motion helt enkelt. Plus att jag sparade några kronor på det, men det var inte den primära anledningen.

    Cykeln var dessutom betydligt mer driftsäker än tåget.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Driftsäkerheten tycker jag är en viktig aspekt. Punktering eller att kedjan hoppar av är betydligt mindre risk än ett inställt pendeltåg.

      Radera
    2. Att jag cyklar innebär att hushållet inte behöver två bilar. Sparar mycket och lite roligare vägar. Kanske 10 hemska dagar per år men det är det värt för mig.

      Radera
    3. Ja, det finns ju alltid dagar med helt vidrigt cykelväder, men med flextid och ökade möjligheter för hemmakontor kan det gå att trixa sig förbi dem. Annars får man bita ihop.

      Radera
  2. Jag ska inte säga att jag har fördomar. Men folket som skriver på Flashback?... Vad är det för mindrevärdeskomplex de har?
    Mvh Investeraren

    SvaraRadera
    Svar
    1. Jag hänger inte där och har aldrig haft konto, men min (lika fördomsfulla) åsikt är att det både finns högt och lågt på Flashback, från empatiska människor med kunskaper och förmåga att dela med sig av den, till skolgårdsmobbare som lider hela livet av att "kast med liten boll" inte är en efterfrågad kunskap i samhället efter mellanstadiet.

      Radera
    2. Jag som kastade längst, nu känner jag mig träffad!

      Radera
    3. Haha! Förhoppningsvis har du kommit vidare sedan dess.

      Radera
  3. Oj, det var mycket att packa upp där :-)
    Jag har cykelpendlat året runt till och från jobbet i många år nu. Det har inte något med miljön att göra och nog inte så mycket med sparsamhet heller. Jag vill ha vardagsmotionen helt enkelt och ytterligare bonus är att slippa åka spårvagn.
    Hur man kan sitta i en varm och go bil men ändå ödsla tid på cyklister som inte ens är i vägen verkar märkligt. Måste nästa röra sig om någon slags psykisk ohälsa.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Jag märkte bara av att gå till jobbet hur otroligt mycket bättre min kondition blev av att låta bilen stå.

      Jag kan störa mig på cyklister sommartid när de kommer i stora träningsgrupper som tycker att det är naturligt att cykla tre i bredd även när det bildats en bilkö bakom dem, men på vintern tror jag aldrig att jag stört mig på en enda cyklist. Jag gissar att det är avundsjuka inblandat. De vet nog inte själva varför cyklisterna trivs med sitt val, men det stör att de inte själva fattat grejen eller har något annat i sitt liv de gläds åt.

      Radera
    2. Såna där spandexpadelcyklister på kolfibercyklar för 50 papp har jag inte mycket till övers för. Sanna aristokrater cyklar runt på militärcyklar från 40-talet med omaka ersättningspedaler och plastback fastspänd på pakethållaren.

      Radera
    3. Själv uppskattar jag höghjulingar, men det är inte så ofta man ser dem. Du får tänka att de kanske lånat cykeln eller fått kläderna på köpet.

      Radera
  4. Jag cyklade mycket förr och då var det en helt annan stämning på vägarna. Mycket mer trafik nu och större fordon som har alla möjliga distraktioner inbyggda, gör att det är betydligt farligare att cykla på vägarna. Dessutom kör folk sämre, som jag ser det (avstånd, signalering, hastighet).

    Med det sagt så är en del bilister här i trakten upprörda över att det nu byggs en cykelväg hela vägen till grannstaden (ungefär 16 km). De klagar på att pendlare cyklar på landsvägen och de är samtidigt förbannade för att cyklisterna nu får en egen säker väg, betald av det allmänna. Cyklisterna borde istället ta en annan, mindre väg, som är ungefär 5 km längre, tycker de.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Ja, det där med pekskärmar i bilar förstår jag inte hur det ens kan vara lagligt.

      Det som retar mig med cyklister och cykelvägar är de som envisas att cykla på landsvägen där det finns cykelväg. Eftersom de stör sig på långsammare cyklister på cykelvägen väljer de att själva störa på bilvägen. Som fotgängare uppskattar jag gång- och cykelvägar, men jag tycker att det skulle vara förbjudet att cykla på bilvägen där det finns cykelväg.

      Radera
    2. Även om cykelbana finns får cyklister över 15 år använda körbanan om det är lämpligare och hastigheten är högst 50km/h.
      Källa : Transportstyrelsen

      Radera
    3. Ja, jag vet och det är det jag tycker borde ändras. Finns det cykelbana bör alla cyklister använda den, precis som jag tycker att alla bussar borde använda bussfilen där det finns sådan.

      Radera
  5. Bilisterna borde jubla över varje cyklist, som potentiellt innebär färre bilister, vilket ju leder till färre bilköer.
    Jag hade gärna cyklar till jobbet om de varit lämpligt avstånd.
    Nu är jag bilist som hejar på cyklisterna.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Att jubla tycker är att gå för långt, jag är trots allt svensk ;-). Men jag ser åtminstone ingen anledning till ilska bara pga valet. Om de sedan är ute och vinglar i vägen är det en annan sak, men här var det ju fråga om hat från bilister bara för att de tvingades se cyklister på sin väg till jobbet.

      Radera
    2. Jubla eller inte, de borde ligga i varje bilist intresse att se fler cyklister, så vi får mindre bilköer.
      Så vinner vi alla något på det.

      Radera
    3. Kanske, men det känns ändå som en lösning på marginalen. I Stockholm hände det att jag sprang på gång- och cykelbanan längs E4:an ut från stan i rusningstrafik och slogs av hur extremt få cyklister man ser. Även om antalet skulle tiodubblas tror jag inte att det skulle märkas på bilköerna.

      Radera
  6. Rätt intressant om bin:

    https://www.theguardian.com/environment/2026/feb/23/dark-bee-species-belgian-beekeepers-honeybees-aoe

    SvaraRadera
    Svar
    1. Ja, fast "During the 'wedding flight', a male attaches to the female. His endophallus (penis equivalent) is torn off and he falls to the ground and dies. Mission accomplished" stämmer inte helt. När hon ändå har ångan uppe så passar hon på att para sig med 15-20 drönare (som hon sliter k*ken av).

      Men det är knepigt det där med avel. För att hon inte ska bjuda ut sig till första bästa hane av vilken ras som helst upprättar man parningsstationer i områden där man ser till att det bara finns bin av en ras på flygavstånd. Annars blandas generna ut förr eller senare.

      Radera
  7. Perfekt för de som är analytiska och vill öva på sina färdigheter, vilka argument som upprör mest, hur man formulerar ståndpunkter för att få människor att svara känslomässigt och koppla bort så mycket som möjligt av förståndet.
    Vilket ämnesområde som helst går ju bra, det är ju naturligtvis helt ute efter reaktionerna och hur man kan få olika reaktioner beroende på hur och vad som sägs i ett ämne. Det har man mycket stor nytta av sedan när man vill styra/påverka samtalet i den riktning man vill.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Du menar att folk offrar tid från sitt liv enbart i syfte att se hur mycket de kan irritera andra människor? Det vore ju en tröst för de stunder när man har ångest över hur lite man åstadkommit i livet, att det finns folk som gör betydligt mindre av värde, ingenting faktiskt.

      Radera
    2. Att ha samma inställning som till det talade ordets konst, retorik, och att övning ger färdighet, ja att på samma sätt behandla det skrivna ordet i detta syfte, att öva och att ja, det ger färdighet, praktisk sådan. Till syvende och sist handlar det om att påverka människor, att förstå hur man ska gå tillväga och vilka vägar "vektorer" som finns att tillgå.

      Så ja, det finns människor "offrar tid från sitt liv enbart i syfte att se hur mycket de kan irritera andra människor". Det du ser som irritation, det kan vara utslaget av en planerad och väl genomtänkt övning som ger mycket information, och som som handling vara en möjlig framgångsfaktor i ett annat sammanhang.
      Finns det människor som offrar tid från sitt liv enbart i syfte att bli en bättre schackspelare, genom att läsa schackstrategier, shackböcker med olika partier och sitta timmavis framför ett svartvitt bräde med figurer på, enbart för att irritera andra människor? Ja, en och annan kanske, men en del gör det av andra orsaker.

      Radera
    3. Jag har träffat ganska många schackspelare, från nybörjare till landslagsnivå, och hittills har jag inte träffat en enda som försökt bli en bättre spelare "enbart för att irritera andra människor". Det skulle förvåna mig om den personen finns.

      Radera
  8. Flashback säger du. Jag ska väl erkänna att jag i stort aldrig hängt där, men bilden jag har av det är att det är någon form av mentalsjukhus för de som behöver. Och fördomarna verkar slå in, att döma av det du beskriver om det hela.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Det finns både och där, annars hade jag aldrig besökt sidan för det gör jag för att få kunskaper. Annat är det med Familjeliv, dit kan jag surfa bara för humorns skull.

      Radera
  9. Stads pendlade med cykel under långa år. 5km på 6-20 minuter beroende på väder och hur bråttom man hade.
    Vännerna som tog bilen lade 20min på att hitta parkering och få från den till kontoret.
    En gång var det jobbigt, då var det 3dm ny kramsnö och oplogat (lördag). Snön fastnade i cykeln hela tiden så bar den sista kilometern. Annars gick det mest bara väldigt snabbt mot alla alternativ.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Cyklade du i 50 km lär du ha haft bråttom.

      Men ja, även vi långsamma har ibland tid att vinna (och åtminstone inte så mycket tid att förlora) på att låta bilen stå. För resor till Stockholms innerstad behövde jag ta till rejält med tid för att garanterat klara både köbildning och hitta parkering.

      Radera
  10. Sluta jobba och njut av livet som pensionär så behöver man varken cykla eller köra bil oavsett vilken tid på året det är!! Jag är pensionär sedan 2018 då jag valde att köpa mig fri från ett arbetsliv som jag inte längre ville vara delaktig i när jag var 52 år!! Jag köpte en begagnad bil i april 2025 som jag till 99% kör bara för nöjes skull.Cykla när det är snö, kallt och halt göra bara idioter i min värld!! Så länge någonting är lagligt så är det alltid den enskilda individens val om de vill köra bil eller cykla när det är minusgrader, snö och halt eller hur.....???!!!
    Mvh Peter Jansson

    SvaraRadera
    Svar
    1. Även pensionärer behöver ta sig fram, ibland på tider de inte väljer själva.

      "Cykla när det är snö, kallt och halt göra bara idioter i min värld!!"

      Har alla samma syn på allting i din värld? För annars kan det ju tänkas att även om det inte passar dig passar det andra, och då är de ändå inte idioter.

      Radera
  11. När jag bodde i Holland cyklade jag jämt. Platt och fint, och alla andra gjorde det ocksa, även om jag blev omkörd ett antal ganger. Holländarna hade nog mer vana än jag. Men jag köpte min cykel pa gatan kl tre pa morgonen av en andfadd man, utan att begripa att den var stulen. Till mitt försvar maste jag säga att vi hade en jävligt kul kväll pa krogen.

    Jag prutade fran 20 gulden till 15, sa mitt ekonomiska sinne funkade fortfarande. Och ja, det var innan euron gjorde sitt intag. 15 gulden var väl da typ ganger 4, sa kanske 60 svenska spänn. En svart tantcykel med rejäl sadel och högt styre.

    Senare lärde jag mig att i Holland köper man sin första cykel, sen är det fritt fram att ta för sig. Men som sagt, jag kom undan med 15 gulden i de tva ar jag bodde där. När jag flyttade gav jag bort cykeln och strax efterat blev den stulen. Men nagonstans i ett gammalt fotoalbum finns det en bild.
    /Annika

    PS. Min dator har strulat sa jag har inte kunnat posta nagot pa flera dagar.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Platt är bra när man cyklar, jag ogillar både uppför och nerför. "Fritt fram att ta för sig" låter däremot inte som mitt drömsamhälle.

      Hoppas datorn skärpt sig nu. De ska helst bara funka.

      Radera
  12. Började pendla med cykel en vinter och det gick fort. Man var dock tvungen att dela bilväg en sträcka och då "körde" jag i 70 knyck. Bra det... eller hela vägen från A-B egentligen med lägre fart uppför backarna kanske 50. Goa minnen!

    SvaraRadera
    Svar
    1. Jag har inga fina cykelminnen, kanske är därför det tar emot.

      Radera
  13. Ordbajs följer:

    Bilister borde vara fantastiskt glada för alla som väljer att cykla istället för att åka ett två ton tungt ineffektivt fordon till jobbet eftersom cyklister bland andra subventionerar privatbilismen.

    Bilismen kostar samhället mer än det smakar medan varje cyklad kilometer ger pengar tillbaka till samhället, inte minst i förbättrad hälsa bland många andra parametrar.

    Det kanske är dags för bilister att betala för sig?

    https://www.lunduniversity.lu.se/article/watch-six-times-more-expensive-travel-car-bicycle

    https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0921800915000907

    Fortsättning:
    Jag bor nu på landet och tyvärr så blir man då bilberoende, att cykla på landsvägen här är med risk för livet. Saknar dock mycket att kunna cykelpendla till jobbet, det var nog det som gav mig bäst hälsa både fysiskt och psykiskt, man kom fram glad till kontoret istället för sur och irriterad som alla bilister verkar vara och deras konstanta gnäll om parkeringar och trafik (Ja, de är själva orsaken till all denna trafik) när de bodde på närmare avstånd än jag i staden, trots det tog de bilen. Det finns säkert flera anledningar till det, men en anledning är att vi tidigt får lära oss redan som barn att bilen är en stor del av livet och en självklarhet så när man blir 18 år så tar man körkort och skaffar bil, för det är så man gör. Man ifrågasätter aldrig om det är rimligt. Själv så var jag frivilligt utan bil åren 2019 - 2023 och det var otroligt befriande.

    Dels så fick jag gratis motion.
    Dels så sparade jag enormt mycket pengar.
    Dels så blev det inga spontana resor ut till shoppingcenters = mindre inköp av skit jag egentligen inte behövde.
    Behövde aldrig fundera på avgifter, parkeringar, besiktningar, försäkringar, service, tekniska dyra problem osv.

    Jag började då lägga märke till lustiga beteenden bland mina medmänniskor, jag hade grannar som tog bilen till Ica som man kunde se från lägenhetshuset. Var det för att storhandla? Nej knappast, det var för att hämta en flaska vin från systemet bredvid och köpa en halv kasse livsmedel. 2km fågelvägen för de köpen där det finns superfina cykelvägar där man inte ens behöver korsa en bilväg eller vara i närheten av trafik.

    Ställer man en fråga till dessa personer (oavsett ålder och hälsostatus) varför de tar bilen får man svar som:

    "Men jag äger ingen cykel".

    Då vill man slita sitt hår och skrika högt "Köp en??!" eller "du har väl för i helvete ben att gå med?!?"

    Att leva utan bil, om det går i urban miljö är det bästa för ens mentala hälsa, men då gillar jag förstås också att ta cykeln som transportmedel och har alltid gjort då jag anser det vara höjden av frihet, att köra bil ser jag inte som frihet, utan att nödvändigt ont.
    Hit har jag kommit med mina tankar nu som 35-åring, när jag var 20 år gammal älskade jag att köra bil pga. den indoktrinering jag fått genom livet men tillslut så skaffade jag mig egna åsikter vilket fler borde göra, generellt.

    Bilen i sig är ett magiskt under till maskin, om det används till rätt användningsområden, nu används den dock slentrianmässigt till väldigt mycket onödigt och det trots att vi vet att oljan en dag kommer ta slut, hur ska då ambulanshelikoptrarna kunna flyga i framtiden när Rally-kalle och hans hundratusentals kompisar här i landet bokstavligt talat eldat upp bränslet för nöjes skull.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Det är otroligt svårt att räkna på sånt där. Det verkar svårt att räkna på en enda bil när någon exempelvis basunerar ut sin låga bränslekostnad, men glömmer den lilla detaljen att värdeminskningen är större än det de flesta tankar för. Så jag tror att man ska vara försiktig med att utropa vinnare och parasiter i en samhällsekonomi.

      Men visst, i ett samhällsperspektiv borde cyklande påverka folkhälsan positivt och det gynnar alla som betalar skatt.

      Jag har också svårt att förstå varför man tar bilen korta sträckor, det ger knappt ens en tidsvinst. Ännu märkligare än ditt Ica-exempel är de som tar bilen till en plats där de ska dricka alkohol, och därifrån blir de då tvungna att ta buss eller gå, men åt andra hållet gick det av någon anledning inte.

      Jag är som sagt inte mycket till cyklist, men går eller springer dit jag ska när det går. Men en begagnad cykel går att få tag i under tusenlappen. Ofta finns det kanske en i familjen/bekantskapskretsen som du får ta gratis bara du kostar på dig en ny slang och kanske ett däck eller lampa.

      Radera