Växjö kommun och Region Kronoberg köpte 2500 flygbiljetter för 5,7 Mkr hos ett privat flygbolag för att det skulle komma igång en flyglinje mellan Växjö och Stockholm, men efter ett halvår har de bara använt en dryg tiondel av dem och nu riskerar flygbiljetter för miljoner att brinna inne.
”Växjö, är det den vägen?”
Vad tänker kommunen om detta? Tror ni att de har en plan tror ni fel. Så här säger kommunstyrelsens ordförande:
”Vi kan inte tvinga våra anställda att flyga till Stockholm. Vi kommer fortsätta informera om att biljetterna finns, bland annat på vårt intranät.”
Va?!
Har du haft en arbetsgivare som inte kunnat bestämma vilket
transportmedel du ska använda på tjänsteresor? De kan självklart
säga att tar du flyget betalar vi, tar du egen bil eller tåg
betalar du. Men frågan är om det räcker för att göra av med de
2227 biljetter som finns kvar.
Det där med info på intranätet verkar ju ha funkat sådär hittills, men vill de
ens förmå sina
anställda att ta flyget? Samma kommunledning säger så här
i sitt ”klimatkontrakt”:
”Att Växjö ska bli en fossilbränslefri kommun är i linje med missionen Klimatneutrala städer 2030”.
Jag kan förstå det med. Växjö
kommun har ju en olycklig historik med fossila bränslen sedan de
slarvade bort fyrtiotusen kubikmeter olja i en skandal många
minns trots att den skedde för 45 år sedan.
Det enda vi vet med säkerhet är vem
som blir förlorare när politiker och tjänstemän ska leka
företagare och samtidigt rädda världen – det blir
skattebetalarna, finansiärerna av makthavarnas lek med andras
pengar.
Hade det varit ett företag skulle de knappast försatt sig i den sitsen till att börja med, men man hade ju åtminstone försökt att sälja överskottsbiljetterna innan de går ut. Men i det offentliga behöver man som bekant inte bry sig. Bara att höja skatten om det fattas intäkter.
SvaraRaderaJa, det verkar enkelt att driva business med andras pengar.
RaderaHur ser nettoeffekten ut för boende och företag i regionen? Används flyglinjen av boende och föratagare? Det är det enda intressanta i historien.
SvaraRaderaUppenbarligen behövde de kommunens draghjälp i alla fall från början.
RaderaEftersom jag rör mig lite i krokarna ibland har jag lyckats se lite om detta i lokal-TV. Där intervjuades en politiker i regionledningen om saken, en ung kvinna från (M) som f.ö. styr regionen tillsammans med (S). En av de sämsta intervjuerna jag sett då nämda politiker inte svarade på reporterns fråga ang. hur skattebetalarnas pengar användes utan istället malde på om hur stolt hon var över att denna flyglinje fanns.
SvaraRaderaDock verkar det som kommunpolitikerna nu drar i handbromsen för ett annat lokalt kommunalt projekt som har stor risk att slösa bort stora belopp av skattebetalarnas pengar, nämligen koldioxidinfångning. Både de miljömässiga såväl som de ekonomiska kalkylerna är ytterst luddiga och framstår som grova glädjekalkyler.
Där fick dock en ledande miljöpartist uttala sig i TV och lyfta fram budskapet att man precis som i ett företag måste våga ta risker för att kunna göra vinster. Tyvärr ställde inte reportern den befogade frågan om varför skattepengar ska gå till högriskprojekt och hur man kan jämföra detta med privata företag.
/Ingenjören
Det är otroligt hur lätt journalister fintas bort av politiker. Antingen ger de bara fan i vad de får för frågor eller också använder de Maud Olofsson-metoden: "Det är en bra fråga! En annan fråga är [något helt annat] och på den frågan är svaret..."
RaderaDet är ju just det! När man inte tar risken själv utan låter skattebetalarna stå för den blir riskhantering och riskbedömning helt annorlunda.